1996年, 第17卷, 第05期　刊出日期：1996-10-05

  

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学术论文
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  北京西站结构设计

  丁宗梁

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  本文介绍了北京西站工程结构设计的概况，其中重点介绍了北站房综合楼的结构设计。
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  北京西站北站房主楼抗震设计与研究

  张青，陈彬磊，丁宗梁，霍焕德

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  本文介绍了北京西站北站房主楼框支剪力墙巨型结构体系及其抗震设计的基本思路和方法，详细描述了遵从“三水准”、“两阶段”的抗震设计原则，并采用三维杆系弹塑性动力分析手段对该结构体系进行全面抗震设计的过程和体会。
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  北站房综合楼45m跨预应力钢结构设计与安装

  丁宗梁，昌景和，吕志涛，舒赣平

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  大跨重型预应力钢结构的设计和建造在我国是一个新课题。本文扼要介绍了北京西站工程４５ｍ跨重型预应力钢结构的设计、计算及构造并辅以简图。
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  钢亭和钢桁架组合体的静动力分析

  张美励，昌景和

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  钢亭是西站大跨钢结构的组成部分，同时也是建筑的点睛之笔。本文阐述了该钢亭和行架组合体的上机分析及内力评价。
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  北京西站主站房预应力钢桁架的理论分析与试验研究

  吕志涛，舒赣平

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  北京西站北主站房１段天桥跨度达４５ｍ，采用了大跨、重载预应力钠行架结构，这是我国首次设计采用的预应力巨型钢结构工程，本文在理论分析、计算比较、１：６大尺寸模型试验及现场工程实测基础上，对该预应力钢桁架进行了较全面的研究，提出了分阶段分组施加预应力的方法；研究了预应力对结构承载力与变形性能的影响；对预应力的建立、损失和分布以及节点刚性等对结构性能的影响也进行了探讨。结果表明，这一预应力巨型钢桁架结构不仅安全可靠，经济合理，技术可行，而且能很好地满足各类功能要求。
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  车站大厅阶梯形不规则网架设计研究

  丁宗梁，陈芮，甘明，丁志娟

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  本文介绍了车站大厅阶梯形不规则网架的结构布置、构造、内力分析、支座节点的分析与试验。文章还介绍了使用人工智能方法对网架初步设计进行决策支持。
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  北京西站主站房建筑风荷载模拟实验研究

  丁宗梁，张华

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  本文对北京西站主站房建筑的风荷载特性进行了模拟实验研究。实验中模拟了两种不同大气边界层速度型（梯度风速）分布，测量了各个主要建筑物面的风载体型系数大小、分布及其随风向等因素变化的规律，详细讨论了建筑物上的某些物面形状设计对风载体型系数的影响。
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  环形车道结构的设计与研究

  张青，陈彬磊，丁宗梁，霍焕德

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  本文介绍了北京西站站前环形车道的设计思路，对采用的单排柱、双孔箱形截面连续曲梁体系在结构布置、荷载组合、截面配筋及抗震构造作法几方面进行了探讨，对解决温度及混凝土收缩和徐变的影响力、曲梁的扭矩问题有较详细的描述。
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  破坏线理论中的格沃兹杰夫剪力理论

  蔡绍怀

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  前苏联Ａ．Ａ．Ｇｖｏｚｄｅｖ教授于１９４５年提出的“破坏线上的剪力理论”是对钢筋混凝土板极限分析理论的重大贡献，但迄今鲜为前苏联域外同行所详知，该成果可能还有进一步发展和应用的潜力，为此本文特予详细介绍。
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  小剪跨比钢筋混凝土梁的抗剪强度计算

  王命平，王新堂

  建筑结构学报. 1996, 17(05): 0.

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  针对小剪跨比钢筋混凝土梁的剪切破坏，根据行架模型提出了相应的抗剪强度计算公式，其中混凝土抗拉强度、剪跨比、高厚比以及腹筋有效配筋率为主要影响因素。计算结果与国内外部分短梁、深梁的试验结果比较符合。