1990年, 第11卷, 第05期 刊出日期:1990-10-05
  

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    学术论文
  • 蔡绍怀,顾维平
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 1-8.
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    本文报导了27根两端弯矩不相等的无侧移钢管砼框架柱的试验结果。试验的主要参数为长细比、偏心率和较小端弯矩与较大端弯矩的比值β(=M_1/M_2)。试验结果表明,除了长细比和偏心率对试件承载能力有显著的影响外,端弯矩比对承载能力也有显著的影响。对于端弯矩不相等的非标准单元柱,其承载能力折减系数随长细比和偏心率而变化的规律与端弯矩相等的标准单元柱相似。文中根据这一规律,采用了一个等效长度系数k=0.5+0.3β+0.2β~2,将非标准单元柱转化为标准单元柱,应用“双系数乘积”公式计算其承载能力。经用本文和文献上的试验结果对建议的方法进行校核,实测值与计算值符合良好。
  • 张誉,顾祥林
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 9-18.
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    本文总结了三个三跨一间的锯齿形厂房模型的模拟地震振动台试验结果,并与弹塑性地震反应计算结果进行了对比,在此基础上对天窗架承重式锯齿形厂房的抗震性能作出了评价。
  • 陆赐麟,葛亚非
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 19-28.
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    日益广泛应用的大跨度张力结构中经常出现一些高度大、负荷重的立柱以支承全部或局部屋面荷载。按常规设计的这些立柱往往截面大,耗材多,成本高,大大抵消了张力屋面的良好经济效益。在钢立柱的设计中采用预应力技术不仅可以达到提高杆件的稳定性和刚度、降低耗钢量及成本的目的,而且还可以改善结构的动力性能,提高其抗震性。 本文研究了预应力钢压杆的静力特性,分析了荷载下的内力分配规律,推导了压杆的临界荷载值及强度极限值,并通过系列模型试验检验了理论分析的可行性及准确程度。
  • 张兴武
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 29-42.
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    本文对T、十、环形截面的回转半径i与截面高度h之间的关系,作了理论推导,得出各类型的通式。对T,十、环形截面构件截面塑性影响系数进行了理论探索,根据试验数据,找出T、十、环形截面砖构件,以偏心距e与截面形心至边缘距离y之比值e/y为参数的截面塑性系数r的计算式。 本文依据弹性理论得出柱弹性弯曲影响系数γα(?),再依据试验数据求出柱的塑性弯曲影响系数γαρ,将γ(?)与γ(?)合并为γα,代表柱的弹塑性弯曲影响,如此可使砖柱的计算大为简化,经T形截面砖柱验算结果与试验符合较好。
  • 宋伯铨,陈建飞,童竞昱,金维昂,龚乐生
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 43-50.
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    本文对单层双向子午线网状球壳(Hamman dome)的力学性能,包括静力特性、稳定性和韧性进行了研究,并研究了边梁和杆件截面特性等对这些性能的影响。本文还进行了三个底面直径为2m的网壳模型的静力和稳定性试验,试验结果与理论计算结果符合良好。
  • 周坚
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 51-58.
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    本文在文献[1]、[2]的基础上,讨论了筒中筒结构的弯扭耦联问题,得到了结构弯扭耦联问题的闭合解,并给出三种典型荷载下的位移、内力计算公式。文中提出的求解内外简之间相互作用力的方法,避免了复杂的解耦困难,有广泛的适用性,无论对于较精确的空间有限元法、有限条法或其他简化计算,只要符合楼板平面内刚度无穷大,出平面刚度忽略不计的基本假定,都是有效的。只要求出各自的柔度矩阵,按本法求得内外筒之间的相互作用力后,即可利用现有程序对内外筒分别进行计算。
  • 王时翼
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 59-67.
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    本文对宽度δ=δ_0(φ≤φ_0),δ=δ_0[1+β(φ-φ_0)]~2(φ_0≤φ≤φ_0)的非线性变截面球壳的有矩问题进行讨论,在变厚度部分推导出内力的欧拉方程进而求得解析解,利用位移边界条件和内力连续条件求得球壳各部分内力的表达式。
  • 冯克康,方世敏
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 68-74.
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    全国高层建筑桩基已有约几十万根打入土中,对桩基设计的合理性和经济性迫切需要作出客观评价。而在软土地基地区,结合工程地质条件的实际情况,重视减轻建筑物自重,合理设计桩基更具有重要的经济意义。 本工程根据其特定的工程和地质条件在浅砂层中采用450mm×450mm截面、长8m预制钢筋砼短桩,从而使设计合理、沉降均匀,质量可靠,收到了明显的经济效益及社会效益。
  • 王尔介
    建筑结构学报. 1990, 11(05): 75-78.
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    <正> (二)大跨度问题 当前,国际建筑业最引人注目的发展趋势是在材耗低的情况下制作大跨度顶盖。气承式充气结构在这方面大有可为。随着顶盖跨度的增大,1m~2建筑材料自重小于1kg的唯一建筑结构只有气承式结构。然而,增大气承式充气结构的跨度,会使其应力相应增火。解决这个问题,有两条途径:一是提高壳体材料的强度,研制新型材料,这要技术上虽然是可行的,但在经济上是不